Леночка! Зная Ваши авиа-страхи, данный материал, написанный собственноручно несколько лет назад, хочу адресовать Вам! К ресторанам имеет мало отношения, но и не про укладку с маникюром, тоже! Добровольные заложники Наступает сезон отпусков, и вместе с ним заполнилняются залы ожидания аэропортов. Однако далеко не у всех грядущие авиапутешествия, порой очень далекие и многочасовые, вызывают радостные чувства. Кроме вновь вспыхнувшего обострения борьбы с террористической угрозой, навеянной американскими и британскими успехами в ловле авиа-камикадзе, есть и другие фобии. Вибрация, шум, перепады давления, стресс… или еще хуже - панический страх перед предстоящим полетом, именуемый аэрофобией. (Википедия) Аэрофобия (лат. Aerophobia) — боязнь полётов на летательных аппаратах, представляющая собой комплекс страхов, наиболее сильные из которых – это боязнь высоты и падения с нее. Конечно же, всех аэрофобов под одну гребенку не причешешь. Кто-то больше всего боится крушения самолета (то есть, самой катастрофы), кого-то повергает в ужас сама конструкция самолета, а кто-то боится, что в самолете ему станет плохо и у него откажет сердце, но так или иначе, все страхи связаны забавной философской фразой – рожденный ползать, летать не может. Первый раз я оказалась в самолете в возрасте трех месяцев. Своих чувств, конечно, не помню, но по рассказам родителей, летать в детстве не боялась, а даже любила. В начале девяностых, я часто летала в Америку, естественно, нашим родным «Аэрофлотом». Это не так давно появились прекрасные мега-самолеты, способные по двадцать часов находиться в воздухе без дозаправки, пересекая моря и океаны. А тогда наши родные «Илы» долетали до другого континента мучительно долго, с двумя дозаправками в Ирландии и Канаде, и, соответственно тремя взлетами и посадками. Помню, что совершенно спокойно садилась в самолет, более того, просила себе места в самый хвост, где собирались заядлые курильщики, хотя я в то время даже не курила. Мне был не нужен алкоголь, не нужно снотворное или успокаивающие таблетки. Я читала, спала, слушала музыку. Кстати, тогдашние кассетные плееры в дальние путешествия брать было выгоднее, чем сегодняшние айподы, которые уже при подлете к Лондону обнуляют батарейку. И вот прошло всего каких-то пятнадцать лет, и полет для меня превратился в серьезное испытание. Сейчас я, конечно, не могу себя назвать конкретным аэрофобом, но еще каких-то пять лет назад я была именно таковой. Хотя, моя фобия всё же оставила серьезный след в части жизни, связанной с путешествиями. Например, я до сих пор не летаю в Москву. Но, слава Богу, теперь в столицу можно добраться часа за четыре поездом. Авиапутешествия по России и бывшим странам СНГ исключены, а любой выезд за границу - эта целая история, обросшая своими традициями и ритуалами. К слову сказать, я давно перестала пользоваться услугами российского авиапрома, хотя, в некомпитентности наших лётчиков обвинять нельзя, но, есть исконно русское слово «авось» на который в контексте перелетов полагаться не очень хочется. К тому же, под иностранным флагом лететь бывает комфортнее, не смотря на то, что Россия за последние годы очень мощно обновила авиапарк. Итак, мой ритуал путешествий складывается следующим образом. Я люблю летать налегке и даже в десятидневное путешествие беру с собой минимум вещей, которые аккуратно упаковываю заранее. В связи с новыми правилами перевоза жидкостей (смывок, кремов, духов и так далее) я давно обзавелась специальной пластиковой микротарой, которую начиняю перед каждым путешествием всеми необходимыми женскими штучками, в том объеме, который можно уместить в маленький пластиковый пакет и безбоязненно продемонстрировать на контроле. Даю «наколку» для тех кто бывает в Лондоне и в Нью Йорке: существует сеть магазинов «МУ ДЖУ» которая специализируется как раз на такой продукции. Баночки, бутылочки, емкости для спреев и всё это до 100 грамм. В аэропорт приезжаю за два, а то и три часа, дабы не спеша проходить все необходимые контроли, заполнить нудые декларации на вывоз-ввоз своих собственных украшений и часов, а так же ради того, чтобы одной из первых оказаться на регистрации и успеть занять максимально приближенное место к бизнес классу. Не то, чтобы я хочу оказаться рядом с миром «богатых и знаменитых», просто, ближе к носу самолета, меньше трясет и к тому же, пассажирам, сидящим сразу за бинесом, можно ходить в туалет в носовую часть самолета, так как проход обычно занят тележками с едой и напитками. Так вот, после того, как я прохожу паспортный контроль и регистрацию, бегу прямой наводкой в Дьюти Фри. Это теперь, я покупаю себе там любимую смывку для глаз, которая почему-то продается только в аэропортовых магазинах, а раньше, ну лет пять назад, когда считала себя аэрофобом, я покупала фляжку клюквенной водки, а в баре заказывала стаканчик апельсинового сока, и тихо напивалась, ожидая посадки и провожая взглядом, других пассажиров, которые с абсолютно спокойными, я бы сказала, довольными лицами, шли на свои самолеты. Тем временем, медленно проходил мандраж, окружающий мир окрашивался новыми красками, появлялась какая-то минутная смелость, бутылочка пустела, и уже можно было смело переступать порог любого лайнера, даже кукурузника. На входе встречали улыбчивые стюардессы, казавшиеся прекрасными принцессами, улыбающимися именно тебе. И улыбки эти, бальзамом ложились на твое измученное и немного пьяное сердце. Самое приятное в путешествии, помимо отсутствия турбулентности – это отсутствие соседа. Когда ты один на трех местах, бороться с собственными страхами при помощи «клюквенной» куда приятнее. По сигналу «ПРИСТЕГНИТЕ РЕМНИ» я откладывала почти пустую бутылочку и брала в руки старенький молитвослов, который усердно штудировала до сигнала «ОТСТЕГНИТЕ РЕМНИ» . Потом, когда «Финляндия» заканчивалась, я переходила на «SMIRNOFF» вперемешку с битер лемоном. И знаете, это был именно тот случай, когда напиваться мне было совсем не стыдно. Иногда, откуда не возьмись, появлялся сосед, который к середине полета, оказывался очень своевременным. Завязывался разговор, в котором я признавалась в своих страхах, оправдывая свой авиаалкоголизм. «Боитесь летать?» - «Да, я аэрофоб!». – «Аэрофоб – это человек, который боится дорогих цен на билеты?» - смеется. «Нет, это человек, который боится летать» - «Так что же вы тут делаете? Как вы вообще сюда сели?» И действительно, как же я села в самолет? Может я не аэрофоб? Может, я просто всё себе придумала? С момента этого разговора прошло уже пять или шесть лет. В моем авиаритуале ничего особо не поменялось, разве что, для того, чтобы сесть в самолет мне не нужно напиваться, хотя молитвослов так и летает со мной, а если я и пью на борту, то только под обед, только вино и только ради удовольствия. Но для того, чтобы доказать, что я не одинока в своих страхах, я перескажу вам несколько мнений людей, мягко скажем, неравнодушных к перелетам. Кто знает, может среди них, вы услышите отголоски своих аэрофобий. Наталья , 38 лет, домохозяйка Прошлым летом я оказалась в чартере, летящем из Палермо в Москву. Полный самолет детей и родителей, возвращающихся на Родину к 1 сентября. Невероятная итальянская жара отбила всякое желание выпивать. Где-то через час полета, лайнер с невероятным гулом начал резко снижаться, сверху открылись панели и выпали кислородные маски, стюарты с каменными лицами предложили, надев маски, принять известную всем позицию «руки за голову» и прикрыться всем самым мягким, что было с собой. Это проходило как во сне. Помню одно, что за то короткое время свободного падения или это было нечто другое, в салоне даже никто не пикнул. Все послушно выполнили требования экипажа. Дойдя до предельно возможной высоты, самолет выровнялся, и мы совершили аварийную посадку в Будапеште. Что стало причиной аварийной посадки, никто толком не объяснил, но самолет этот, по трагическому стечению обстоятельств рухнул ровно через неделю, летя из очередного чартерного рейса. Казалось бы, после такого я должна была испугаться навсегда. А нет! Странно, сама себе удивляюсь. Летаю причем с меньшими страхами, чем раньше. Андрей, 37 лет, специалист по ай-ти технологиям Я – экс аэрофоб. При этом абсолютно уверен, что самолет самый безопасный вид транспорта. Мне по работе приходится очень часто летать, причем на дальние расстояния и естественно, на внутренних авиалиниях. Поначалу это было мучительно. Я даже подумывал сменить работу. Но, поразмыслив однажды над своими страхами, я самоисцелился. Однако, в памяти свежи те мысли и ощущения, которые раньше меня одолевали. За несколько дней до полета я начинаю задумываться о предстоящем путешествии, красочно и детально обрисовывая в своих фантазиях, что же может случиться. От тривиальных воздушных ям, то полного крушения самолета, именно в тот момент, когда я нахожусь на борту. Ужас! Представляю неадекватных пилотов, пошедших в самый важный момент по нужде диспетчеров. Часть аэрофобов не переносит влет, часть посадку. Лично мне, влет давался крайне тяжело. Я внимательно прислушивался к реву двигателей, ожидая, что вот-вот, что-то оторвется от перенапряжения и мы рухнем, так и не набрав высоты. Хотя, пилоты утверждают, что взлететь может даже обезьяна. Это, кстати, тоже пугает. Самое тяжкое – это была ночь перед вылетом. Ночь полудрёмов , наполненных кошмарами. А подъем по трапу? Подъем, с чувством полной обреченности, чувством добровольного заложничества. Главное, заходя в самолет не смотреть на его обшивку. Иначе, если глаз зацепится за какую-нибудь заплаточку на самолете, она так и будет весь полет стоять перед глазами и главное, тебе будет казаться, что крушение может произойти именно из-за этой дурацкой заплаточки. Еще хуже себя ощущаешь, когда метеоусловия оказываются не самыми безопасными. Полеты в грозу, дождь или шквалистый ветер. А еще, если на списанном самолете? А посадки в сплошной туман, когда полосу видишь, только спустившись с трапа? Подобные моменты, конечно, добавляют остроты, и страшно даже не то, что ты можешь умереть, страшно осознавать, что через пару минут тебе гарантирован конец! Это не так, как на автомобиле, когда сам можешь контролировать ситуацию. А тут однозначно конец, даже с самой небольшой высоты. Правда, с небольшой высоты можно не успеть понять, что всё закончилось. Но это слабое утешение. Однако, когда вам приходится летать по несколько раз в неделю, самолет превращается в маршрутный автобус. Вы автоматически перестаете бояться, так как изучили в самолете все досконально, хоть сам за штурвал. Часто попадаются знакомые стюардессы и постоянные пассажиры, да и маршрут становится до боли родным и порой кажется, что вы рождены для полетов, и зря пошли в программисты. Правда, это чувство временно, до первой воздушной ямы. Михаил, 35 лет, совладелец компании по продаже автомобилей Страх перед полетами у меня появился лет пять назад, когда возвращаясь и Магадана мы не могли совершить посадку в аэропорту «Домодедово» и наш самолет приземлился только с пятого раза. После этого, я по инерции долетел до Петербурга и вспомнив как наш самолет четыре раза взмывал вверх, повергая в панику пассажиров, дал себе слово, что не буду больше летать. Правда, один раз мне всё-таки пришлось, при помощи товарищей, запихнуть себя в стельку пьяным в самолет, летящий до Амстердама. Но, несмотря на количество выпитого, я не на секунду не расслабился и более того, все четыре дня в столице «Тюльпанов, марихуаны и разврата» прошли с единственной мыслью об обратном полете. Моя фобия естественно, накладывает определенные трудности на организацию отдыха. Во - первых, мы отдыхаем только там, куда можно добраться поездом. Жену и детей я отправляю самолетом, а себе выкупаю отдельное купе, запасаюсь фильмами и книгами и путешествую наземно. Родные уже привыкли к моим странностям, а вот друзьям в Америке я до сих пор не могу объяснить, почему я отказываюсь летать к ним и постоянно зазываю их к себе. Ирина, 40 лет, владелица сети ресторанов Я стала бояться летать в тот момент, когда поняла, что мне есть что терять. Такой перелом случается либо когда сильно влюбляешься, либо когда появляются дети. Странно, ты например, боишься летать и избегаешь самолетов, а свою маму со своим ребенком абсолютно спокойно сажаешь в самолет и отправляешь на отдых. Странное, всё-таки создание человек! Тем не менее, я по максимуму стараюсь избегать перелетов. Просто, мне в полете не расслабиться. Я не могу спать на борту, сидя, когда кто-то постоянно ходит мимо и смотрит на тебя, такого сонного с жуткой гримасой. Я вообще не употребляю алкоголь. Я боюсь пить снотворное по двум причинам. Во-первых, боюсь не проснуться. Во–вторых, боюсь пропустить что-то очень важное, катастрофу, например. Когда же мне всё-таки приходится лететь, то прибываю в аэропорт заблаговременно, внимательно рассматриваю пассажиров, с которыми придется лететь. Если среди них много детей и красивых женщин, то мне, почему-то легче. А если, не дай Бог, группа иностранных бабушек и дедушек, то могу от страха отказаться лететь. Так уже было однажды. Меня приняли за террористку, сняли с самолета, отдали багаж, но отпустили из аэропорта, только после того, как самолет приземлился во Франкфурте. Мне кажется, что спокойно сяду в самолет только с пламенно любимым мужчиной, с которым мне ничего не будет страшно. Но и в этом случае меня начинают мучить дурацкие мысли. Вдруг, когда объявят об аварии, мой возлюбленный начнет вести себя как трус? Начнет вырывать у меня кислородную маску или бросит в проходе, по дороге к эвакуационному выходу. Анастасия, 34 года, сотрудница одной из авиакомпаний Обычно, примерно а неделю до вылета впадаю в тоску и мрачное уныние. Момент посадки в самолет выглядит как путь на Галгофу. Меня страшно раздражают окружающие пассажиры, которые во время полета смеются, едят, пьют и постоянно разгуливают по салону (раскачивают самолет), стюардессы, которые фальшиво улыбаются, хотя сами наверняка тоже побаиваются. Фразы типа «Внимание, по тех причинам…» или «В связи с погодными условиями…» на меня и вовсе наводят ужас. А загорающийся сигнал с ремнями и не дай Бог болтанка и вовсе могут вызвать обморок. Раздражает, когда капитан корабля долго не выходит в эфир. С другой стороны, еще больше пугает болтливый капитан, который на ломанном английском доносит всякую не нужную информацию, отвлекая от прослушивания музыки, например. Лучше бы рулил! И хоть всем известно, что самолеты летают на автопилоте, всё равно, пусть внимательнее смотрит в безграничное небо. Чистейшим свинством со стороны экипажа является спонтанное снижение и позднее предупреждение о посадке. Я незамедлительно начинаю прислушиваться к звукам, которые издает самолет, всматриваться в лица стюардесс, выискивая подвох. А когда выпускают шасси, и вовсе подпрыгиваю до потолка, причем вместе с подлокотниками, за которые держусь весь полет. Спокойствие и бесшабашность соседей в этот серьезный момент кажется издевательством. А про стюардесс, которые давно расселись по своим местам и точно знают, где есть парашюты, что с ними делать и откуда выпрыгивать, я и вовсе молчу. Елена Тихонова, 33 года, стюардесса По большому счету, летать бояться все. Некоторые летчики и стюардессы тоже этим «грешат», но не признаются. Существуют пассажиры, у которых этот страх превращается в настоящую панику, которая и называется аэрофобией. Есть люди, которые бояться, но переносят полеты, как говорится «Стиснув зубы» Слава Богу, таких большинство. А свою многолетнюю практику, я не Ра сталкивалась со случаями истерик на борту. По отношению к таким людям испытываешь разные чувства – от жалости до ненависти. Они отламывают подлокотники, снимают и снова надевают одежду, стучат ногами, грызут ногти, затыкают уши, дабы не слышать рев моторов, вцепляются в соседей, задают нелепые вопросы, пытаясь как -то отвлечься, при этом в беседе сами не участвуют, зависают на полуслове, всматриваясь в небо, донимают стюардесс, напиваются до безумия и иногда даже пытаются проникнуть в кабину к пилотам. Самое ужасное, что этим людям крайне сложно помочь, а своим поведением они деморализуют остальных спокойных пассажиров. На западе есть курсы для аэрофобов. У нас, увы, такой практики пока не существует. Советы психолога Можно с уверенностью сказать, что чувство страха знакомо большинству нормальных, здоровых людей. Разница между страхом и фобией заключается в интенсивности эмоций . Фобия – не болезнь. Можно с уверенностью сказать, что в природе не существует 100% ных аэрофобов, людей которые никогда не летали и не полетят на самолете. Просто, достигая определенного уровня и статуса, человеку жалко становится всё это терять. Кстати, женщин страдающих этой фобией, гораздо меньше, чем мужчин. Почему??? Потому, что мужчины по природе своей более деятельны. Существует еще один фактор боязни полетов. Садясь в самолет, неважно какого года, класса, авиакомпании и на какой по продолжительности рейс – мы вручаем свои жизни в посторонние руки и уже никак не можем повлиять на ситуацию. Есть несколько советов для людей, боящихся летать 1 при регистрации попросите себе место не у иллюминатора и точно не в хвостовой части самолета, где на протяжении всего полета трясет. А если вы еще и клаустрофоб, то садитесь ближе к эвакуационному выходу – это морально облегчит ваши страдания 2 хорошо отдохните перед полетом 3 не интересуйтесь новостями на кануне полета и не смотрите телевизор 4 не употребляйте кофеин на кануне полета – стимуляторы, как правило усиливают страхи 5 не опаздывайте на рейс, дабы не создавать себе стрессовых ситуаций, которые могут спровоцировать панику уже на борту 6 перед самым вылетом примите валерьянку 7 глубокое дыхание помогает справиться с избытком адреналина в крови 8 думайте только о приятном. Составьте список приятных вещей и визуализируйте его. Это отвлечет вас от полета. 9 развлекайтесь: читайте, слушайте музыку, смотрите кино 10 не отказывайтесь от еды. Она не только отвлекает от мыслей, но и поддерживает организм в полете. 11 небольшая доза алкоголя никакого вреда не нанесет